Adjudicades les obres per rehabilitar la marquesina de l’estació de França

Els treballs, emmarcats en el Pla de Rodalies, tenen un termini d'execució d'uns 16 mesos

L’empresa valenciana Contratas Vilor serà l’encarregada d’executar la rehabilitació integral de la marquesina de l’estació de França, clarament degradada. Adif li ha adjudicat les obres per un import de 3,9 milions d’euros, una quantitat inferior a la pressupostada, de 4,4 milions d’euros. No és la primera vegada que es volen fer aquests treballs. L’administrador d’infraestructures ferroviàries els va adjudicar fa sis anys a una altra companyia que va acabar renunciant al contracte després d’haver començat les obres. Aquest retard va aprofundir l’abandonament de la coberta, afectada pel pas del temps, així com pels efectes de la radiació solar i de fortes pluges i vents.

La nova adjudicació, emmarcada en el Pla de Rodalies, té un termini d’execució estimat de 16 mesos, als quals cal afegir el que es trigui a tancar els últims serrells legals per poder arrencar les obres. La rehabilitació busca allargar la durabilitat i la vida útil dels elements de la coberta i reduir les necessitats de manteniment. Els treballs consistiran en renovar la coberta substituint la totalitat de les plaques de policarbonat translúcid que la integren. També es milloraran els baixants, que passaran a ser d’acer inoxidable; es netejarà i protegirà l’estructura auxiliar, i se substituirà la part opaca de xapa de la coberta que està danyada.

En concret, la icònica marquesina de l’estació de França compta amb una superfície total translúcida de 4.400 metres quadrats i, amb una amplària de 95 metres, la seva estructura metàl·lica cobreix 12 vies i set andanes. Així mateix, amb una longitud d’uns 110 metres i una alçada màxima de 36 metres, el seu pes arriba a les 1.459 tones.

Aquesta coberta és un dels elements més emblemàtics del conjunt arquitectònic de l’estació, que es va inaugurar amb motiu de l’Exposició Universal de 1929. Dissenyada per Andreu Montaner i fabricada als antics tallers de la Maquinista Terrestre y Marítima, va requerir un total 2.500 tones de ferro i acer per a la seva construcció. Amb els Jocs Olímpics de 1992, la marquesina ja va ser sotmesa a una gran intervenció que ara toca actualitzar.

Compartir
Publicado por
Cristina Martín Valbuena

Artículos recientes

  • Trencadís

El cinema a la fresca de la Sala Montjuïc es trasllada a les Tres Xemeneies

Del 27 de juny al 6 d'agost es podran gaudir d'una selecció de 18 pel·lícules…

30 d'abril de 2025
  • Creativitat

La Escocesa, residència d’art entre vidres trencats i edificis fabrils intel·ligents

L'antic recinte industrial del Poblenou veu créixer el seu centre artístic i es prepara per…

30 d'abril de 2025
  • Good News Barcelona

La japonesa NYK construirà la nova terminal de cotxes del port per 75 milions

La infraestructura ha adjudicat la terminal a la naviliera per 27 anys

30 d'abril de 2025
  • Good News Barcelona

Automobile Barcelona apunta a 350.000 visitants mentre accelera cap a l’electrificació

El saló internacional organitzat per Fira de Barcelona reunirà 29 marques automobilístiques del 9 al…

29 d'abril de 2025
  • Creativitat

L’art digital despunta a Barcelona amb l’OFFF Festival

L'esdeveniment comptarà per primer any amb un programa d'activitats gratuïtes a la zona de Glòries,…

29 d'abril de 2025
  • Barcelona Global Young Talent

“L’educació de qualitat i les habilitats digitals són clau per als joves”

Entrevistem Eric Antràs Agut, participant del programa de lideratge i ciutat de Barcelona Global i…

29 d'abril de 2025