Good News Barcelona

Arriba el nou Cupra Born, el primer vehicle 100% elèctric de Cupra

L'automobilística Seat presenta un model més accessible, amb preus entre 32.000 i 34.000 euros i que es podrà tenir també a través de subscripció. Dissenyat a Barcelona i fabricat a Alemanya, estarà disponible a finals d'any.

Seat continua amb la seva aposta per electrificar la mobilitat. A falta que es concreti si el grup Volkswagen construirà o no una planta de bateries a Espanya, l’automobilística segueix fent passes endavant per transformar el sector. Acaba de presentar el nou Cupra Born, el primer vehicle 100% elèctric de Cupra. Aquest nou model té el repte de fer més accessible el cotxe elèctric, amb un preu d’entre 32.000 i 34.000 euros, deixant enrere les versions més premium.

El Cupra Born s’ha dissenyat i desenvolupat a Martorell, però es començarà a produir a la planta de Zwickau (Alemanya) a partir del mes de setembre. S’espera que estigui disponible a finals d’any. Es comercialitzarà a través dels sistemes de vendes tradicionals, però també a través de contractes de subscripció, amb la voluntat d’arribar a nous públics. Es caracteritza per una autonomia de 540 kilòmetres i una potència de fins a 231 CV.

Per al president de Seat i Cupra, Wayne Griffiths, el Cupra Born ha de representar un punt d’inflexió en el mercat espanyol, tenint en compte que es troba a la cua de vendes de cotxes elèctrics a nivell europeu, amb un 5% de quota de mercat, només per davant de Grècia. “Espanya no pot perdre el tren de l’electrificació”, insisteix Griffiths.

De fet, el president condiciona l’establiment d’una planta de bateries a augmentar la quota de mercat. “Si no es venen cotxes elèctrics a Espanya, no cal fabricar-los i tampoc cal una fàbrica de bateries”, exposa. El directiu també reclama estendre la infraestructura de càrrega pública per tot el país i promoure més ajudes que incentivin la compra.

Compartir
Publicado por
Redacción TheNBP

Artículos recientes

  • Creativitat

Aturar-se davant l’art: cinc claus del galerisme a Barcelona

Una mirada pausada al galerisme barceloní, entre la manca de col·leccionisme local, la reinvenció de…

28 de març de 2026
  • Opinió

Vol un gelat? Pagui vuit-cents mil euros!

El Menjòmetre pot ser una eina molt útil a l’hora de fiscalitzar la despesa pública

28 de març de 2026
  • Imatges

Allan Halley: Molt bones raons per viure

Un dia, Allan Halley es va emmirallar i, davant d’aquella imatge desmillorada de si mateix,…

28 de març de 2026
  • Creativitat

Jordi Diaz Alamà: “Triomfar massa d’hora pot ser dolent. L’èxit ha d’arribar quan toca”

Hi ha entrevistes que passen en un lloc. I n’hi ha d’altres en què el…

28 de març de 2026
  • Creativitat

Via (quasi) lliure al Thyssen

El futur museu fa un pas més amb la llum verda dels canvis urbanístics necessaris…

28 de març de 2026
  • Imatges

El futur de les galeries: entre l’IVA, la crida al col·leccionisme i els nous formats

Perfilem els reptes de futur del galerisme a través de veus del sector, de l'esfera…

27 de març de 2026