El Ministeri d'Indústria crearà un consorci publicoprivat amb l'ajuda dels fons europeus per garantir la transformació de la indústria de l'automòbil i donar suport a fabricants com Seat que volen començar a produir vehicles elèctrics
Línia de muntatge a la planta de Seat a Martorell.
La ministra d’Indústria, Comerç i Turisme, Reyes Maroto, ha anunciat aquest dijous la creació d’un consorci publicoprivat per desenvolupar la primera fàbrica de bateries a Espanya, de la mà de Seat-Volkswagen i Iberdrola. Aquest consorci formarà part del primer programa estratègic per a la recuperació i la transformació econòmica (PERTE) que l’Estat articularà per gestionar els fons europeus.
“El Govern central crearà un consorci publicoprivat amb Seat, Volkswagen i Iberdrola, obert a altres socis, per muntar la primera fàbrica de bateries a Espanya. Això permetrà que fabricants com Seat, que com saben ha anunciat un procés de transformació de la planta de Martorell cap als vehicles elèctrics, comptin amb una planta de bateries a prop que els hi permeti desenvolupar un nou model de mobilitat”, ha dit Maroto en la seva intervenció en el 28è Congrés Federal d’UGT-FICA. Entre els assistents, hi havia el president del comitè d’empresa de Seat, Matías Carnero, que s’ha adreçat a Maroto després de la seva intervenció per aclarir què volia dir amb “a prop” de Martorell, segons ha explicat en declaracions a The New Barcelona Post.
Segons Carnero, Maroto ha matisat que “a prop” vol dir que estarà a Espanya. Fonts del Ministeri d’Indústria confirmen que estan treballant perquè la nova fàbrica de bateries estigui a Espanya i que la ubicació exacta encara no està decidida.
El president del comitè d’empresa de Seat ha defensat que la construcció d’una fàbrica de bateries a Espanya, fos a la comunitat que fos, ja seria una bona notícia, tenint en compte que estaria més a prop que les que el grup Volkswagen preveia fins ara per Europa, situades a Alemanya, Polònia o Hongria. Així mateix, Carnero ha remarcat la importància que s’acabi concretant la producció de vehicles elèctrics a Martorell i es mantingui la marca Seat per evitar que la indústria automobilística es quedi enrere en el canvi de model.
El dia abans de la visita de Sánchez a Seat
Maroto ha comunicat el llançament d’aquest projecte el dia abans que el president del Govern central, Pedro Sánchez, i el rei Felip VI visitin la planta de Seat a Martorell amb motiu del seu 70è aniversari. La cita no és casual. Fa una setmana el president de l’automobilística, Wayne Griffiths, va assenyalar que mantenien “discussions força avançades” amb el Govern central per blindar que la planta de Martorell fabriqui un cotxe elèctric a partir de l’any 2025, i va assegurar que s’anunciarien concrecions sobre aquesta qüestió en les pròximes setmanes.
El directiu de Seat, que preveu invertir 5.000 milions en nous vehicles fins al 2025, també va aprofitar per remarcar que no poden impulsar sols la transformació del sector i va demanar a l’executiu de Sánchez una aposta clara per electrificar la indústria, impulsant la venda de vehicles elèctrics i híbrids i habilitant la infraestructura necessària per a la càrrega. A més a més, el directiu de l’automobilística va reclamar la necessitat de tenir una planta de bateries “a prop” de Martorell, en línia amb les paraules que ha pronunciat aquest dijous Maroto.
L’esdeveniment, que tindrà lloc el 5 de novembre, comptarà amb la participació destacada del cofundador…
“A través de la música és com estableixo un vincle amb tots aquests mons que…
L'esdeveniment escalfa motors com a laboratori global dels ports intel·ligents, dins de l'Smart City Expo…
“Què és la bellesa? Per què ens atrau? Amb quina emoció ens connecta?” La bellesa,…
La Fundació Miró celebra cinquanta anys emparentant el nostre pintor al frenesí de l’art abstracte…
L'entitat pública va gestionar el 2024 una cartera valorada en 153 milions d'euros, en un…