Saba entra al capital de Geever per reforçar-se en última milla

Els habitants d’una ciutat van canviant amb el temps la manera com es mouen pels seus carrers, però també com consumeixen, fent evolucionar els usos que se li dóna a cada espai. Els possibles nous usos que poden tenir els aparcaments són una mostra. Amb l’auge del comerç electrònic, la seva ubicació als centres urbans i la seva capil·laritat poden permetre fer un repartiment més eficient i sostenible, facilitant l’entrada de mercaderies en horari nocturn i programant la sortida durant el dia amb vehicles més sostenibles que les furgonetes, com les bicicletes.

Per avançar cap a aquest escenari, Saba —propietat de Criteria Caixa— va començar a col·laborar fa dos anys amb Geever, operador especialitzat en la distribució d’última milla, habilitant cinc aparcaments a Barcelona com a magatzems per fer repartiments. Més enllà de reduir la congestió viària i la contaminació, això ha permès acabar amb la logística absurda, és a dir, les entregues que no arriben al seu destí perquè no troben algú que les reculli o molts altres motius, disminuint-les fins a la meitat. Aquests viatges infructífers representen el 15% del total d’entregues i només a Barcelona i Madrid arriben fins als nou milions.

Davant dels resultats obtinguts a la prova pilot, el gestor d’aparcaments presidit per Salvador Alemany ha decidit fer un pas més, arribant a un principi d’acord amb la companyia logística Districenter per entrar en l’accionariat de Geever. Així mateix, es preveu que l’operador pugui ampliar fins a nou els aparcaments disponibles a la capital catalana destinats a aquest ús.

Alemany, acompanyat pel conseller delegat, Josep Martínez Vila, ha anunciat aquesta operació en el transcurs de la junta general ordinària d’accionistes. S’acabarà de tancar en les pròximes setmanes.

L’entrada de Saba en l’accionariat de Geever permet donar continuïtat als nous usos que està donant als aparcaments des de fa temps, oferint places per estacionar vehicles de mobilitat compartida o bicis, i espais per carregar cotxes elèctrics. En el camp del comerç electrònic, també ha habilitat taquilles per anar a recollir els paquets, amb una oferta de 40 armariets a aparcaments d’Espanya, Regne Unit i Itàlia.