Smart City Expo posa IA i últimes tecnologies al servei de les ciutats i la qualitat de vida

Des de la mobilitat fins a l’enllumenat urbà, passant per la construcció, la connexió entre persones, l’economia blava i els vehicles de conducció autònoma. Tots són àmbits que, travessats per la intel·ligència artificial i les tecnologies més capdavanteres, estan cridats a transformar les ciutats del present i del futur. I ho fan al servei d’un objectiu comú: de manera directa o indirecta, totes elles persegueixen millorar la qualitat de vida en ciutats més connectades i sostenibles.

Així es desprèn d’una nova edició de l’Smart City Expo World Congress, marcada per la IA i la sostenibilitat. I és que la majoria de solucions no estan enfocades ni a generar ciutats més riques, ni més competitives, ni més futuristes, sinó que són eines que acaben repercutint en el benestar, la comoditat i la salut dels ciutadans. Algunes propostes ho fan amb grans solucions; altres, amb petites innovacions que, sumades entre elles, construeixen les ciutats intel·ligents cridades a ser motor de canvi cap a aquestes urbs sostenibles i connectades.

Amb un miler d’expositors i ponències de 600 experts, el congrés baixa la tecnologia i el boom de la IA fins a la concreció del dia a dia de les ciutats. En molts casos, ho fan passant desapercebuda pels ciutadans, i sense projectar tota la tecnologia que hi ha darrere de cada innovació, com en el cas de CSIT i l’eina que desenvolupa per captar dades i oferir informació en temps real als trens de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Com explica des de CSIT Denis Poliquin, el projecte, en fase pilot ara en un únic tren, proporciona informació sobre fluxos de persones i permet als passatgers veure el temps d’arribada dels altres transports que es connecten amb FGC, com a autobusos i metro. “Encara que costi anys, la idea és estendre-ho a tots els trens”, destaca Poliquin.

La mobilitat s’aborda en el congrés des de múltiples àmbits, com ho fa a pocs metres Lyft Urban Solutions, amb les seves bicicletes compartides. L’empresa, de fet, va utilitzar fa deu anys el mateix congrés per començar a desembarcar a l’Europa continental, com explica des de la companyia Gustavo Fernando Herrero. “És un congrés que ens obre portes a nous clients. A diferència d’uns altres més específics de la indústria, aquest ens acosta a altres ciutats i dona molt joc al networking”. Amb un plus: la companyia té la seva base a L’Hospitalet de Llobregat, i aprofita els contactes que fa durant el saló per mostrar les seves instal·lacions.

Com en el cas de Lyft i les seves bicicletes, la mobilitat que es potencia en el saló va estretament lligada a la sostenibilitat. L’alacantina Hydros Power és un altre exemple: aposta per l’hidrogen com a font d’energia per als vehicles, amb estacions de canvi de bateries precarregades, en les quals l’usuari pot substituir la seva bateria descarregada per una de plena.

Així ho expliquen els impulsors del projecte, en fase precomercial, en un estand emmarcats en el Tomorrow.Mobility, que es desenvolupa dins de l’Smart City Expo com a aparador de propostes innovadores. En paral·lel, el congrés també acull el Tomorrow.Building i el Tomorrow.Blue Economy, amb iniciatives com la londinenca Blusink, la plataforma Circular Port, l’empresa de neteja de platges i de gestió del plàstic Universal Plastic, i la startup catalana de proteïna alternativa Poseidona. La companyia ho fa centrada en l’ús d’algues, igual que Greenin, encara que d’un manera molt diferent: l’empresa de Terrassa ha desenvolupat suports de publicitat exterior i elements urbans que, a través de microalgues, purifiquen l’aire amb la mateixa capacitat que tres arbres adults.

A pocs estands de distància, les solucions enfocades a les ciutats es barregen amb innovacions disruptives al Barcelona Deep Tech Summit, amb startups com BrainFocus. Com explica des de la companyia Tatiana Ardissone, l’empresa ha desenvolupat un programari que permet afinar la cirurgia de persones amb epilèpsia resistent als fàrmacs, i acudeix al congrés per acostar-se a altres iniciatives deep tech i “explorar col·laboracions”.

Però al congrés no només s’exploren col·laboracions i sinergies, sinó que s’hi va a fer negoci, com en el cas de Biznelp, que ajuda a empreses llatinoamericanes a aterrar a Europa, i viceversa, com detalla Kamila Guanotasig. “Busquem conèixer empreses que tinguin un projecte als països en els quals som presents, i col·laborar en la part financera, administrativa i de recursos humans”, resumeix.

I mentre uns busquen contactes i clients —ja siguin empreses o ciutats—, uns altres busquen inversors, com Andre Wang de la britànica Moonbility, centrada en la gestió de la mobilitat, amb una plataforma capaç de preveure els efectes d’incidents, obres o canvis en la trama urbana utilitzant, per descomptat, la intel·ligència artificial, comuna en la majoria de propostes que s’exhibeixen en un congrés en el qual s’entremesclen solucions amb ciutats i regions de tot el món.

No obstant això, no totes les solucions tenen per què ser tecnològiques, com destaca des de Teto Camila Jordan, ponent en el saló i també TEDx speaker. Des de Teto —sostre en portuguès—, actuen en assentaments informals millorant la qualitat dels habitatges, construint cases d’emergència amb la comunitat. Ho fan treballant braç a braç amb els joves, i aixecant habitatges en dos dies, en un model dissenyat per resistir als fenòmens causats pel canvi climàtic. “L’habitatge és la primera línia de defensa contra el canvi climàtic. És urgent que l’habitatge sigui prioritzat”, proclama Jordan. Tot, de nou, entorn del mateix objectiu: avançar cap a ciutats que ofereixin una major qualitat de vida als seus ciutadans des de models més sostenibles i connectats.