Els simuladors del metro s’obriran a la ciutadania pel centenari

Per aquells que sempre han pensat com és el dia a dia d’un maquinista de metro i què s’amaga darrere de la cabina dels conductors, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) obrirà per primer cop a la ciutadania la sala de simulador de conducció durant el darrer cap de setmana de juliol. Les instal·lacions, que es troben a Plaça Catalunya i es van estrenar a finals de 2024, disposen de vuit cabines on s’imiten els panells de control  dels diferents trens que circulen per l’extensa xarxa de metro de Barcelona i permeten simular les possibles incidències que es poden trobar els seus conductors durant el servei.

“Els simuladors han permès reduir més d’un 10 % les incidències derivades de la conducció”, ha assegurat la primera tinenta d’alcaldia, Laia Bonet. Així, en aquests espais es reprodueixen situacions amb què es poden trobar habitualment els maquinistes, com avaries o la presència de persones a la via.

Aquestes cabines no només serveixen per formar els nous maquinistes, com ara aquells que s’incorporen a l’estiu per reforçar la xarxa de metro, sinó també per reciclar coneixements als treballadors en plantilla, especialment quan canvien de línia, ja que actualment pel subsol de la ciutat circulen diferents models de tren. Els maquinistes poden canviar de línia cada dos anys i, si ho fan, requereixen d’una nova formació per conèixer els panells de control de cada model de tren. Les pràctiques dins d’aquests simuladors també es complementen amb les presencials a la cabina.

El primer simulador de les línies de metro es va obrir a les sales de TMB a l’estació d’Hospital Clínic l’any 2020, i van requerir una inversió d’un milió d’euros. Tanmateix, al setembre de 2024 es va decidir traslladar aquest simulador cap a un espai més ampli, per a disposar de més cabines, però també més cèntric. Així, es van instal·lar en el punt neuràlgic de la ciutat, Plaça Catalunya, que també representa un espai central per a la xarxa de metros, ja que en aquesta estació conflueixen dues de les línies més concorregudes: la L1 i la L3.

Des que es van obrir aquestes noves sales de simuladors, hi han passat més de 440 professionals; la previsió és que fins a finals d’any es formin 28 empleats més, i assolir les 2.800 hores de pràctiques en aquest espai. Uns espais que normalment estan habilitats només per a ús professional i que aquest estiu, excepcionalment, i per a celebrar el primer centenari del metro, s’obriran per primer cop a la ciutadania per conèixer i provar de primera mà les instal·lacions. Durant el cap de setmana del 26 i 27 de juliol, a banda d’accedir a les cabines de simulació, també es podrà visitar el Centre de Control, que també s’obrirà el cap de setmana anterior. Ambdues activitats requeriran de reserva prèvia gratuïta.