La manca de semiconductors va limitar la producció de la marca automobilística, que no va poder respondre a la demanda i recuperar els nivells de vendes de 2019. S'ha quadruplicat la venda de models híbrids o elèctrics i Cupra ha triplicat les unitats comercialitzades gràcies al model Formentor.
Línia de muntatge a la planta de Seat a Martorell.
La crisi dels semiconductors ha frenat la recuperació de les vendes de l’automobilística Seat, que va tancar el 2021 amb un increment del 10,3% en relació a l’any anterior, gràcies a la comercialització de 470.500 vehicles.
Les xifres de la marca queden lluny dels nivells anteriors a la pandèmia, ja que va vendre 574.000 unitats el 2019, any que es va convertir en el millor exercici de la historia de la companyia.
El conseller delegat de Seat i Cupra, Wayne Griffiths, ha lamentat que “la demanda dels models Seat i Cupra ha tornat als nivells anteriors a la pandèmia”, però “l’escassetat de semiconductors està creant frustració entre els nostres clients a causa dels elevats terminis de lliurament als quals han de fer front”. Entre les preferències dels clients de la marca destaca l’interès pels models Cupra i els vehicles electrificats.
La marca Cupra ha triplicat les seves vendes, impulsat per l’èxit del model Formentor, i ja frega els 80.000 vehicles, amb una percentatge del 41% corresponent als models electrificats. Mentre que, pel que fa a la venda global, uns 60.600 van ser elèctrics o híbrids endollables, una xifra que s’ha quadruplicat respecte als 14.700 comercialitzats el 2020, segons ha comunicat la companyia.
Per la seva part, els models de la marca Seat van patir una davallada de la demanda del 2% i van matricular-se 391.200 unitats.
Alemanya continua com el principal mercat per a les marques de Seat, amb 104.100 vehicles venuts, un 5% menys que el 2020. La segueixen Espanya, amb 81.800 vehicles, un 11,5% més que l’any anterior, i el Regne Unit, amb 50.700 vehicles, un 11,2% més que el 2020. Les vendes també van pujar a Mèxic, un 39,3%; Turquia, un 10,3%; i a Israel, un 20,6%.
La crisis dels semiconductors també s’ha deixat notar en el nivell de producció de la fàbrica de Martorell, on Seat va produir 385.200 unitats, un 9,8% més que l’any anterior, encara que un 30% per sota de la capacitat d’aquest centre de treball.
El president de Seat s’ha mostrat, no obstant això, optimista de cara a aquest 2022, quan espera “una recuperació progressiva en el subministrament i l’estabilització de la producció de vehicles”, segons un comunicat. Entre els propòsits d’enguany, Seat preveu consolidar l’aposta per l’electrificació, amb l’ampliació de la gamma del model Born, de Cupra, amb diferents capacitats de bateria i amb la versió més potent e-Boost. També presentarà una versió exclusiva del Cupra Formentor VZ5, limitada a 999 unitats, un nou acabat del Seat Tarraco (Xperience) i actualitzacions en els models actuals d’aquesta marca.
La ciutat consolida el seu lideratge editorial amb més segells, més lectors i un sector…
L'aposta de la ciutat per combinar la tradició amb la innovació i la creativitat han…
Lectura jove, intel·ligència artificial i Barcelona com a ciutat convidada a la FIL: una mirada…
Durant la Setmana de la Literatura, recorrem indrets d'algunes de les novel·les més destacades que…
Escriptors, editors, traductors o crítics literaris sovintegen als mitjans de comunicació, però hi ha uns…
Fa només cosa de quinze anys, el sector editorial estava en plena reflexió sobre què…