El Port de Barcelona continua fent passos en la seva estratègia cap a la descarbonització i transició energètica. Ara, al costat d’un remot aliat: el port de Shanghai (Xina), infraestructura amb què ha signat un acord de col·laboració per a reforçar les connexions marítimes entre ambdues ciutats. L’objectiu és que aquestes connexions siguin verdes, és a dir, que tot el trajecte de mercaderies sigui neutre en emissions, utilitzant embarcacions propulsades amb energia verda.
Així s’han compromès José Alberto Carbonell, president del Port de Barcelona, i Sam Liu, vicepresident del Shanghai International Port Group (SIPG), en un acord signat per totes dues institucions. La infraestructura portuària de Shanghái és el port de contenidors més gran del món, tretze vegades superior que el de la capital catalana, i és un dels pioners en la implementació de processos automatitzats. A més, la Xina s’ha convertit en el principal soci comercial del Port de Barcelona, sent el país d’origen de pràcticament el 50% de les importacions que rep la capital catalana, predominant els dispositius electrònics, la maquinària i els tèxtils. A més, un 10% dels productes que surten de Barcelona tenen com a destí aquest país asiàtic.
A més de reforçar i consolidar les relacions existents entre totes dues infraestructures i ciutats, l’acord també preveu que comparteixin coneixements i bones pràctiques en matèria de digitalització, estandardització i descarbonització del transport marítim. Així, seguint l’exemple de rutes com la de Rotterdam i Singapur, en la qual ja s’està aplicant una prova pilot de corredor verd, totes dues ciutats es comprometen a establir una ruta lliure d’emissions entre el punt d’inici i final, establint una ruta respectuosa amb el planeeta entre Orient i la Mediterrània.
L’anunci ha tingut lloc durant el viatge institucional de Salvador Illa al país asiàtic, mitjançant el qual el president de la Generalitat vol reforçar i ampliar els acords i sintonies entre la Xina i Catalunya. Un viatge al qual també s’ha sumat Carbonell per a visitar i abordar les relacions amb el port de Shanghai. Illa ha remarcat que la implantació d’aquest corredor serà una operació “gradual i progressiva” que no tindrà lloc “ni en una setmana ni un mes” en tractar-se d’una operativa complexa, sobretot per la necessitat de trobar embarcacions propulsades per energia verda.
A més del corredor lliure d’emissions, l’acord també contempla la col·laboració entre aquests dos ports en àmbits on totes dues infraestructures són referents, com els creueristes, ja que tots dos mouen un volum important d’aquesta mena de passatgers. Illa ha remarcat la importància de “no renunciar a aquesta font de prosperitat” però, alhora, fer-la compatible amb un turisme sostenible. Per a fer realitat aquests múltiples propòsits, es crearà un grup de treball bilateral que definirà les prioritats i abordarà els projectes específics.
Precisament, una de les companyies interessades en què les relacions entre totes dues institucions portuàries es reforcin i consolidin és l’automobilística de propietat estatal Chery. La companyia, que ha protagonitzat un altre dels grans acords del viatge a la Xina de Salvador Illa —anunciant que obrirà un centre de R+D a Cornellà de Llobregat—, utilitza el port de la capital catalana per a fer entrar gairebé un 80% dels seus cotxes a Espanya i Portugal.
El president de la Generalitat també ha volgut aprofitar el seu viatge al gran país asiàtic per a oferir Catalunya “com la porta d’entrada a Europa”, a més de com a “pont entre Llatinoamèrica i el nord d’Àfrica”, tant a través de la mar —reforçant les connexions entre tots dos ports amb aquest nou acord— com a través de l’aeroport, recordant que la infraestructura rebrà una inversió de 3.200 milions d’euros en els pròxims anys. De fet, al setembre s’inaugurarà una nova connexió aèria entre Shanghái i Barcelona de la companyia China Eastern —aerolínia que Illa també ha visitat per a explorar noves vies de col·laboració—, amb quatre vols setmanals.
Illa ha emfatitzat que Catalunya no busca “relacions a curt termini, sinó crear sinergies entre països que siguin perdurables, equilibres i beneficioses”. Així ho ha afirmat en una conferència davant 160 representants d’empreses catalanes i espanyoles presents a la Xina, a més d’empresaris xinesos.
