Una plataforma que converteix botigues de barri en punts de recollida per a comandes en línia; un sistema que observa en temps real una flota de robots autònoms; un protocol que vincula objectes físics a comptes en blockchain mitjançant tecnologia NFC. Són algunes de les propostes que acaben d’entrar a Logistics 4.0 Incubator, la incubadora per a projectes tecnològics cridats a transformar la logística, del Consorci de la Zona Franca de Barcelona.
Amb elles, el programa suma 19 noves startups i reforça un ecosistema que, en menys de tres anys, ha incubat 79 projectes. Des de la seva posada en marxa el juliol de 2023, manté una taxa de supervivència del 91,3% entre les empreses participants, i actualment acull a 44 startups actives, en punts de desenvolupament diversos. Algunes d’elles ja superen els cinc milions d’euros de facturació, altres compten amb plantilles de més de 60 treballadors o han aconseguit el centenar de clients. En total, sumen 530 empleats, freguen els 700 clients i una xifra de negoci de 48 milions d’euros el 2025. Per a 2026, la xifra es preveu que s’elevi fins als 72 milions.
Incorporar 19 noves startups a aquest ecosistema “demostra la maduresa i la capacitat d’atracció del Logistics 4.0 Incubator, com a entorn de creixement real per a projectes innovadors”, ha ressaltat la directora general del consorci, Blanca Sorigué. “Estem veient com les startups incubades validen, escalen i competeixen en el mercat amb solucions aplicables i amb impacte”, amb tecnologies emergents vinculades a la cadena de subministrament, des de la robòtica aplicada a magatzems automatitzats fins a la Internet de les Coses, l’anàlisi de dades o l’última milla associada al comerç electrònic, passant per impressió 3D, IA i logística verda.
“La logística és fer que els productes i els serveis arribin on han d’arribar, quan es necessiten, i avui és més estratègica que mai”, ha destacat el president executiu del CZFB, Pere Navarro, en un acte per oficialitzar la benvinguda a les 19 noves startups. “Vivim un moment en el qual la digitalització, la intel·ligència artificial i la sostenibilitat estan transformant-lo tot, també les nostres ciutats i la nostra manera de viure i treballar”.
Aquesta transformació de les ciutats es farà de la mà de la tecnologia, amb projectes que comparteixen la logística com a escenari, però que l’aborden des de diferents capes de la cadena de subministrament. Com a element transversal, la digitalització per gestionar les operacions logístiques és el focus de startups com Avanzza o Logistics WMS, que trasllada la gestió de magatzems al núvol amb suport de la IA. També Go!Planner i Zenitram Operations se centren en facilitar gestió amb eines digitals, que ara es potenciaran des de la incubadora.
La IA i l’optimització de processos basada en dades són el focus d’altres noves incorporacions al Logistics 4.0, com Fluxo, que utilitza algorismes avançats de machine learning, Bluepoint AI, OCR-Genius i Insaion, que s’encarrega d’analitzar el funcionament flotes de robots autònoms.
Noves xarxes de distribució
El lliurament final d’última milla és una de les grans protagonistes de la incubadora. Dropick proposa fer arribar les comandes mitjançant comerços locals convertits en punts de recollida, mentre que Kamport optimitza el repartiment amb seguiment en temps real i integració amb operadors, i Orbislink planteja compartir capacitat logística no utilitzada entre empreses. Pel seu costat, Multidepot combina magatzems flexibles amb serveis d’última milla i espais de treball, mentre que Maskay Logistics connecta pimes amb proveïdors logístics segons les seves necessitats.
L’automatització és clau també per al sector, amb iniciatives com la de MAR Technologies 5.0, Kerys i DGAnywhere, que se centra en la validació remota de mercaderies perilloses conforme a normatives internacionals. Però les noves startups que creixen en l’ecosistema van més enllà, amb iniciatives com la de IADrivers, que afronta la falta de conductors especialitzats amb un programa formatiu amb IA; Onsafra, que opera com a soci comercial i operatiu per a marques emergents, o BlueGreen Vision, que desenvolupa solucions per a la regeneració d’ecosistemes marins en entorns portuaris.
Així, la logística del futur pivotarà entorn de la digitalització i automatització de processos, però no només això: abasta des de la infraestructura tecnològica fins a la sostenibilitat. I tota aquesta innovació es vol potenciar des de la incubadora, per aportar tecnologia a cada baula de la cadena de valor, per facilitar processos i afavorir la competitivitat.
