Tothom ha somiat en algun moment en estar al mig del mar, a bord d'un veler i de camí a alguna illa paradisíaca. Malgrat que per bona part de la població això és només una utopia, hi ha un percentatge de persones que tenen l'interès —i els diners— per comprar-se un vaixell. Per aquests aficionats, professionals i amants de la nàutica, Barcelona s'ha convertit en una ciutat perfecta del 14 al 18 d'octubre, dies en els quals el Port Vell i el Moll de la Fusta acullen el Saló Nàutic, un espai amb centenars d'embarcacions, marques d’alta gamma i noves àrees dedicades a l’esport nàutic, destinacions, experiències en aigua i vaixell elèctric. La primera jornada de l'esdeveniment ha estat tranquil·la amb una afluència constant, "sobretot al migdia", en paraules de Josep Antoni Llopart, director del saló, qui en una conversa amb The New Barcelona Post ha remarcat que des dels expositors han comentat que les xifres "eren positives".
En concret, es preveu que, durant els cinc dies que dura aquest esdeveniment, al voltant de 20.000 persones es passegin pels diferents estands, preguntin, coneguin i, en algun cas, comprin algun vaixell, experiència o activitat. Llopart ha assegurat, però, que les primeres impressions demostren que els visitants "és de qualitat", un concepte que ja van prioritzar en la presentació del saló i que representava aquells visitants que no només vagin a passejar, sinó que veuen el sector com un lloc de referència. Amb una mostra d'uns 200 vaixells tant a l'aigua com a terra, el Saló Nàutic de Barcelona presenta candidatura per ser un dels referents al món i, de moment, segons les conclusions del director, ho està complint.
La part més important d'aquest saló són les empreses de l'economia blava. El Saló Nàutic pretén ser molt més que un expositor de vaixells i busca incloure activitats i subsectors que cada vegada guanyen més importància al mar. És per això que activitats d'oci dins de l'aigua també hi tenen cabuda. Ara bé, l'atracció clau continuen sent els vaixells i, sobretot, la innovació que els envolta. "Volem consolidar-nos com a referent internacional projectant Barcelona al món", ha explicat a aquest diari Marc de Antonio, CEO de De Antonio Yachts. La companyia catalana fa anys que té els seus vaixells exposats en aquest esdeveniment. Per a ells Barcelona és una ciutat que es porta al cor, "és com tornar a casa", ha dit el directiu. D'aquesta manera, enalteix la feina dels organitzadors i recorda que tot i que cada vegada més visitants viatgin a altres països a la recerca de vaixells, "a Barcelona es poden provar els vaixells a l’aigua". El seu disseny pensat en l'arquitectura moderna i el seu motor innovador els converteixen en una de les grans estrelles d'aquest esdeveniment.
Mentre De Antonio Yatchs té una llarga trajectòria en el sector de la nàutica, Kumbra Yatchs és una empresa relativament nova. Víctor Moure, volia crear el vaixell dels vaixells, és a dir, aquell producte que aglutines totes les coses bones que ell veia en els seus competidors i cap de les dolentes. Sota el lema From Sailors to Sailors, la companyia presenta tres models en el Saló amb l'esperança d'arribar al client final. De fet, la seva marca crea vaixells personalitzats i destaca al Moll de la Fusta per haver portat vaixells grisos: "Evidentment, tenim models blancs, però la nostra filosofia és vendre el vaixell dels somnis del comprador", ha argumentat a aquest diari Gerard Álvarez, responsable de màrqueting de la companyia.
Evidentment, però, el saló té altres empreses que no es dediquen a la venda de vaixells. Garmin desenvolupa productes principalment de navegació per satèl·lit, amb presència en diversos àmbits com l’outdoor, el fitness, l’automoció i la nàutica. Al saló presenta tot el seu portfoli nàutic, que inclou plotters, sondes, motors elèctrics, digital switching, sistemes d’il·luminació i àudio. Segons Lucas Lobato, Marine Sales Manager de l’empresa, l’estand és "una oportunitat perquè els clients finals coneguin els productes, resolguin dubtes de funcionament, millorin el seu vaixell, creïn un nou ecosistema a bord o rebin assessorament personalitzat". La seva tecnologia s’adapta a embarcacions de tota mena, des d’un caiac de pesca o una embarcació petita fins a vaixells de 50-60 peus: n’hi ha prou amb una sola pantalla amb transductor per a la navegació costanera, mentre que els equips de pesca requereixen pantalles més grans i sondes més potents, i els vaixells grans busquen una integració completa de pantalles, llums i àudio.
Un saló per fer marca
Les vendes en un saló de les característiques del Nàutic no són el motor principal de les empreses expositores. De fet, la raó de ser d'aquests esdeveniments és la potència de marca i la necessitat d'aparèixer en aquests aparadors mundials que atrauen milers de possibles compradors. En aquest sentit, els entrevistats per aquest diari, coincideixen a presentar l'esdeveniment com un espai de contacte, de marca i de relació amb el client, més que no pas un lloc de venda immediata. De Antonio i Álvarez, ho expliquen de manera explícita, ja que subratllen que les vendes poden acabar de tancar-se al cap d'un any del saló o fins i tot començar molt abans i culminar en aquest esdeveniment. Lobato, de Garmin, precisa que la seva empresa no ven al saló, sinó a través dels distribuïdors, però que la seva participació en aquesta classe de congressos és clau per "explicar allò que fem". En definitiva, el Saló Nàutic convida els amants dels vaixells a descobrir les marques que hi ha darrere el centenar d'estands que s'exposen. L'aposta d'aquest any és clara: atraure més gent, però també més visitants de qualitat, i sembla que en l'obertura s'ha aconseguit: "El balanç que fem el primer dia és molt positiu", conclou Llopart.